最近很想旅遊放輕鬆
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是 科林西亞倫敦飯店 - 倫敦
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如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能體驗:
商品訊息描述:
主要設施
- 294 間禁煙客房
- 3 間餐廳和4 間酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 24 小時商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 褓母或托育服務 (付費)
- 提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 精選電視頻道
鄰近景點
- 位於倫敦西區
- 特拉法加廣場 (0.4 公里)
- 大笨鐘 (0.8 公里)
- 倫敦眼 (0.8 公里)
- 倫敦大學國王學院 (1 公里)
- 納爾遜紀念柱 (0.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者林宏翰台北15日電）台塑盃國際男子網球錦標賽，大會第3種子李冠毅、劉少凡擊敗比利時、義大利組合，奪下台塑盃未來賽首站雙打冠軍，也是兩人合作的第2座冠軍。
李冠毅、劉少凡在2015年柬埔寨未來賽奪下雙打冠軍，本屆台塑盃兩人合拍，一路闖入決賽。
面對大會第2種子比利時、義大利組合麥克斯（Jonas Merckx）、潘卡迪（Lucas Pancaldi），李劉搭檔首盤就率先取得破發點，並以6比4收下第1盤。
李冠毅連日比賽、單雙並進，第2盤出現疲態，第2盤第1個發球局就遭到破發，4比6輸掉第2盤。
在決勝盤以2比4落後的台灣搭檔，一路緊追，對手出現關鍵的雙發失誤，最終李冠毅、劉少凡以10比7收下第3盤，拿下最後勝利。
劉少凡表示，先前因傷勢困擾多個月，看著自己的積分歸零，心情低落，「看到冠毅表現越來越好，真的很緊張，擔心狀態回不來，後面就轉換心情，讓自己不要太在意，趕快恢復比較重要」。
一日兩戰的李冠毅，也將在單打決賽爭冠，面對可能的雙料冠軍，他笑說「就是平常心，沒有給自己太大壓力，決賽的時候我的心情反而比較輕鬆」。
李冠毅16日在台塑盃首站單打決賽遭遇世界排名447的日本好手仁木拓人，仁木拓人在四強賽以6比4、6比0擊退陳迪；下午緊接著將進行第二站會外賽賽程。1051015
工商時報【王奕勛】
台灣3D列印更多的還停留在噱頭的階段，廠商必須重新考慮設計這些印表機的目的，明確這些技術所能解決的生產生活問題，同時因需求不同導致客製化程度很高，大廠的彈性明顯不足。宏威錡科技以領先其他同業的整合了關鍵材料、設計能力、產品研發等條件，將可滿足客戶對於3D印表各項應用，例如：工業、醫療、車用等專業領域。
宏威錡在董事長田明港兼備射出成型、模具開發經驗，以及研發長唐仲恩博士擁有機械電子工程技術背景雙重優勢下，在設計3D印表機之初以不惜開發成本與著重於使用者體驗為核心，在實用性與耐用度上做加強與規劃，打造自有品牌「Kraftmaker」工業等級3D印表機，不論是業界首創全機為精密多輪螺桿傳動設計、光感式電腦自動校正、媲美雷射規格一體成型加熱噴頭、不翹曲、易附著，溫度更穩定的加熱平檯、可同時列印軟硬耗材（30種）等細節進而加以提升產品的精度，滿足客戶多樣化定制需求。
更重要的是透過設備輸送更穩定，能減少粉屑產生造成資源過度浪費的問題。
同時，為了協助客戶建立對於3D列印應用範疇的認知，田明港以逆向思考模式提供免費試列印服務，讓客戶能更清楚了解自己產品實際的需求，降低資訊不對稱所耗費離火車站近的民宿的時間和金錢成本，甚至可改變原有的生產模式，增加使用者對於3D印表機的信賴度。
值得一提的是，田明港說，除了從事建模職業、機械製造業的從業人員、以及建模愛好者之外，普通市民對此完全是「門外漢」。廠商無法擔負起指導學習的重責大任，政府必須正視3D列印趨勢的問題，從教育落實技術深耕，才能讓台灣專注於3D印表機的企業真正發揮極致的演繹，建立完整3D列印應用生態系統。
針對「國光客運一八○○班次延駛海大卻不能沿線設站」一事，基隆市政府表示，國光客運提報的延駛計畫為「一天只行駛五班次，星期六日、國定假日及寒暑假期間都停駛」。由於該方案對當地市民無任何改善通勤的效果，更將造成中正區不能擁有一條「三百六十五天全時段運行的快捷公車」。雖然市府積極協調修正該路線，由於業者不願配合，因此市府乃協助該路線修正為「校園專車模式」，並針對中正區沿線另外提出「中正線快捷公車」之申請，以兼顧市民、海大及業者之權益。
市府交旅處表示，當初海洋大學提出該路線需求時，市府即多次提出強烈建議，要求營運模式應該是「三百六十五日全時段，離峰時間每小時最少一班次」，但建議完全不受到重視，因此市政府考量中正區市民利益，堅持中正區的路權不能開放，並且協助先讓國光客運的班次完全服務海洋大學，而針對中正區市民的通勤權益，市府則已另外向公路總局正式申請全時段行駛的快捷公車路線。
交旅處指出，同樣的情況，也是造成中山區目前未能開闢快捷公車之主要困擾，因為國光號一八一三也已經開闢了往返中山區西定路的國道客運，一天雖然只有三班次，但是卻將路權完全掌握在業者手中，嚴重影響基隆市政府想要改善中山區通勤的步調。雖然基隆市政府已在七月份發函要求業者將該路線修正為「三百六十五日全時段，離峰時間每小時最少一班次」之運作方式，但迄今仍未有相關單位正視。
市政府強調，國道行駛路線攸關基隆市民重大福祉，但是在推動中山區及中正區的快捷公車卻因為路權問題不斷遭受阻撓，市政府已經與公路總局討論，慎重考量將國道路權接回自行管理，一方面減輕中央政府管理負擔，一方面能夠讓地方政府研擬更符合民眾權益的公共運輸服務。
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