最近對【CAPTAIN STAG】多功能迷你烤肉架組（附烤肉夾）黃色x綠色 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
◎即使是初學者也容易使用的萬用烤肉架。
◎內附烤網專用夾可方便拿取烤網。
◎雙重構造碳烤架設計，可直接放置於桌上烤肉。
◎迷你尺寸方便使用，不論是郊遊、或在陽台、或是聚餐等都非常適合！！
◎在外包裝上，還有蒸烤與煙燻料理的食譜介紹☆
迷你尺寸方便使用，不論是郊遊、或在陽台、或是聚餐等都非常適合！
日本【CAPTAIN STAG】戶外休閒品牌
雙重構造碳烤架設計，可直接放置於桌上烤肉
可插上溫度計測量溫度，圓孔直徑0.5cm (本商品無附溫度計)
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商品訊息特點
- ◎一台三用的迷你烤肉架，可用來BBQ，也可用來蒸烤或煙燻！
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必買
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工商時報【呂清郎╱台北報導】
時序進入第3季最後1個月，第4季聚焦歐美政治及央行政策，包含聯準會（Fed）升息時點、美國總統選舉、義大利參議院改革公投等，消息面牽動波動難免，投顧建議第4季布局，可採「BEST」策略布局相關基金，搶攻旺季行情。
「BEST」策略指的是Bond（債息收益）、Emerging asia（新興亞洲）、Low baSe（低基期）、Trend（趨勢產業）。富蘭克林證券投顧建議，債券核心配置首選新興當地貨幣債基金或美國平?型基金，掌握高息收益；股市配置以中港台、印度、東協等新興亞洲區域股票基金為核心，搭配大陸及印度股市，其他產業基金中長線看好天然資源及生技，逢震盪評估買點。
富蘭克林坦伯頓新興國家固定收益基金經理人麥可．哈森泰博表示，新興國家基本面較已開發國家差距自上半年正擴大中，為2012年初以來首見現象，因此就算美國升息，在歐日續寬鬆下，新興債市投資吸引力仍高。相對看好新興市場機會，包括巴西、哥倫比亞、墨西哥、馬來西亞債匯市投資機會。
宏利亞太入息債券基金經理人王建欽認為，目前亞債已充分反映美國升息預期，亞洲具有強勁基本面，第4季亞債仍有具潛力的投資機會。主要因低利率環境持續下，可帶來穩定收益及低投資風險的亞債，應是抵禦市場波動的核心首選。
群益金選報酬平?基金經理人張俊逸指出，歷經去年底、今年初打底後，東協股市評價面上仍具吸引力，加上基本面不錯，自然成為低利環境看好標的。東協基本面穩健，也有助國家長期經濟發展，並帶來廣大的內需消費商機，對股市具正面效益，深具長線成長潛力。
富蘭克林坦伯頓亞洲成長暨亞洲小型企業基金經理人馬克?墨比爾斯強調，亞洲國家改革逐漸展現成效，包括大陸透過供給側改革去化舊經濟產業過剩產能、激發新經濟產業發展動力，預期新興亞洲經濟動能及企業獲利還有上調空間。
（中央社記者劉建邦台北16日電）因應馬勒卡颱風襲台，台北市今天下午3時起不能不逛開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，同時暫停該區域路邊停車收費，開放停車範圍包含松山、中山、士林、萬華、大同區。
台北市交通局表示，松山區包含濱江街、撫遠街、塔悠路、三民路以東、民權東路以南、健康路以北區域；中山區包含基湖路，堤頂路至樂群一路。
士林區有中正路以北區域範圍、承德路4段、5段以西區域範圍；萬華區則是康定路以西、萬大路以西、西藏路以南、中華路2段以西區域範圍。大同區包含涼州街以南、市民大道以北、延平北路以西、環河北路以東區域範圍。
交通局呼籲，民眾在開放紅黃線停車區域停車，應順向靠邊停放，道路應維持車輛雙向會車功能，禁止併排停車，以提供搶救災車輛通行，確保公共安全維護，計程車招呼站維持原規定使用，專用停車格位仍依規定停車，時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車。
相關開放路段可上交通局網站查直殺成本詢。1050916
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
去年8月，兩岸航空小兩會談妥兩岸直航航班從每周840班增加到890班；今年8月已過，兩岸何時碰頭討論增點增班仍是未知數。旅遊業表示，兩岸關係差，預期今年不會增班增點，還會「減班減客」。
從2008年開放大陸民眾來台觀光後，兩岸直航透過航空小兩會《海峽兩岸空運協議》及後續補充協議，針對實際需求討論增點增班。去年8月19日決定將每周航班增至890班，原本依往例，今年8月也會碰頭，但如今8月已過，何時碰頭？交通部民航局表示「尚未確定」。
旅遊業指出，依兩岸近年來互動熱絡狀況，估計今年，最晚到明年，兩岸直航航班每周就該超過1千個航班，但新政府上台後，兩岸關係進冷凍庫，不但旅客人次從5月後已連續3個月跌到100萬人次以下，較去年同期出現2-4%不等的跌幅；起降架次更是連跌4個月。預估今年兩岸航空小兩會「碰頭機會不大」，以現況來看，不但無需增班，還要再減班。
就以9月來說，包括太原、南寧、寧波、蘭州等多個城市都將減班，10月還有太原、桂林、石家莊減班；甚至烏魯木齊、桂林，有的固定航班一口氣從今年10月直接申報減到明年3月。
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